Kaya negara-negara industri saiki, China ngalami kekurangan tenaga kerja trampil. Kebutuhan mendesak kanggo nyuda tenaga kerja lan nambah produktivitas wis nyebabake Beijing nggawe solusi: nginstal luwih akeh robot industri ing pabrik. Nanging, iki ora bakal mbantu.
Kanggo nambah jalur produksi sing bisa ngasilake produk sing luwih dhuwur, Kamentrian Perindustrian lan Teknologi Informasi China ngeculake Rencana Aplikasi Robot Plus wulan kepungkur. Wis goal cetha: kanggo pindho Kapadhetan saka robot ing sektor industri dening 2025 saka 246 saben 10.000 buruh ing 2020. Rencana ngusulake kanggo nggedhekake nggunakake mesin kalebu hydroelectric, angin farms lan sistem energi kritis.
Penargetan teknologi iki minangka cara Beijing kanggo nindakake samubarang (mikirake "Made in China 2025". Miturut Daiwa Capital Markets Hong Kong Ltd., Kapadhetan robot mung kudu nambah 13% saben taun (1) kanggo nggayuh target sing terakhir. Sauntara, tenaga kerja manufaktur negara kasebut bakal nyusut sajrone telung taun sabanjure, kaya sing ditindakake ing taun 2020, kanthi nambah produksi peralatan. tren nunjukake keseimbangan pasokan lan panjaluk sing cocog kanggo otomatisasi.
Perusahaan asal kaya Estun Automation lan Shenzhen Inovance Technology nggawe mesin kanthi cepet lan akurat sing bisa ngumpulake mobil, pindhah ing 3D, lan mlengkung kanthi cara sing rumit - meh kaya tangan manungsa. Liyane bisa ngelas, nguripake sekrup, lan nggawe tandha laser. Perusahaan metalworking lan onderdil mobil terus maju, kanthi dodolan munggah 72% ing kuartal pungkasan 2022. Perusahaan Jepang Fanuc Corp lan Yaskawa Electric Corp manggoni posisi utama ing pasar lan marem akeh panjaluk.
Sauntara kuwi, pamrentah sadurunge ngotomatisasi pabrik nyebabake China duwe tenaga kerja robot paling gedhe ing donya lan instalasi taunan paling dhuwur. Iki mbantu nyepetake proses produksi lan nambah akurasi manufaktur.
Nanging, nginstal luwih akeh robot ing lantai manufaktur ora ateges China bakal entuk kemajuan teknologi kanthi cepet lan mundhak produktivitas. Nalika mesin kasebut dirancang kanggo ngisi kesenjangan ing tenaga kerja, dheweke uga mbutuhake wong sing trampil kanggo entuk keuntungan saka manufaktur sing cerdas. Tanpa kualifikasi sing tepat, karyawan ora bisa program lan operate peralatan otomatis.
Amarga kacepetan China nggunakake teknologi iki, 300 yuta buruh migran negara kasebut ora bisa menehi kontribusi sing signifikan kanggo produk domestik bruto manufaktur. Ing taun 2021, mung 12.6% sing duwe gelar sarjana utawa luwih dhuwur.
Iki kuwatir tenaga kerja paling gedhe ing donya. Ing pungkasan dekade iki, nganti 40 persen operasi sing ditindakake dening atusan yuta buruh migran bakal otomatis. Kanthi luwih saka setengah saka wong-wong mau umur 41 lan luwih, latihan maneh iku tantangan. Sauntara kuwi, narik kawigaten wong Tionghoa sing luwih enom, luwih trampil lan terdidik bakal butuh wektu - lan ora bakal kelakon kanthi cepet nambah kapadhetan robot utawa ing wektu sing ditemtokake dening kementerian. Ing wektu sing padha, kurang lan kurang wong seneng melu produksi, luwih seneng layanan. Warga iki saiki kurang mobile, golek kerja sing luwih cedhak karo omah.
Kanggo ngendhegake dropout luwih akeh, para perancang pamrentah wis ngupayakake supaya para pekerja bali menyang pakaryan sawise pulih saka Covid. Sawetara subsidi wis diumumake. Sawise Taun Anyar Imlek, ewonan bus, pesawat lan sepur digerakake kanggo nggawa wong menyang pusat manufaktur lan situs konstruksi. Ing kutha Dongguan sisih kidul, pejabat mbuwang meh $3 yuta kanggo rekrutmen. Nalika iki bisa mbantu infrastruktur lan layanan, upaya kasebut bisa dirusak yen sawetara wong sing bisa ngoperasikake robot kompleks ing pabrik China.
Politikus ngarahake perhatian kanggo latihan lan ningkatake tenaga kerja. Dheweke uga nyengkuyung bisnis kanggo nandur modal ing pendidikan kejuruan. Bisa uga mbantu, nanging Beijing kudu nindakake luwih akeh supaya para pekerja bisa nyekel robot kasebut. Wangsulan: Bab ingkang pungkasan kang dikarepake iku Bunch saka mesin nganggur.
Kolom iki ora mesthi nggambarake pandangan para editor utawa Bloomberg LP lan pemilike.
Anjani Trivedi minangka kolumnis kanggo Bloomberg Opinion. Iki kalebu sektor kayata politik lan perusahaan ing industri teknik, otomotif, kendaraan listrik lan baterei ing wilayah Asia-Pasifik. Sadurunge, dheweke dadi kolumnis keuangan lan pasar lan wartawan The Wall Street Journal. Sadurunge, dheweke dadi bankir investasi ing New York lan London.
Wektu kirim: Mar-23-2023
