Industri otomotif njupuk tantangan kanggo ngrancang lan nggawe kendharaan listrik generasi sabanjure, nggunakake teknologi anyar kanggo ngrevolusi proses manufaktur.
Sawetara taun kepungkur, produsen mobil wiwit nggawe maneh awake dhewe minangka perusahaan digital, nanging saiki wis metu saka trauma bisnis pandemi, kabutuhan kanggo ngrampungake perjalanan digital luwih penting tinimbang sadurunge. sistem produksi kembar-aktif digital lan nggawe kemajuan ing kendaraan listrik (EVs), layanan mobil sing disambungake, lan pungkasane kendaraan otonom, padha ora duwe pilihan. Automakers bakal nggawe sawetara pancasan angel babagan nindakake pangembangan piranti lunak ing omah, lan sawetara malah bakal miwiti. mbangun sistem operasi kendaraan-tartamtu dhewe lan prosesor komputer, utawa partnering karo sawetara chipmakers kanggo berkembang sistem operasi generasi sabanjuré lan Kripik kanggo mbukak - sistem Papan mangsa kanggo mobil poto-nyopir.
Kepiye intelijen buatan ngganti operasi produksi Wilayah perakitan otomotif lan jalur produksi nggunakake aplikasi intelijen buatan (AI) kanthi macem-macem cara. Iki kalebu robot cerdas generasi anyar, interaksi robot-manungsa lan metode jaminan kualitas sing canggih.
Nalika AI digunakake akeh ing desain mobil, produsen mobil saiki uga nggunakake AI lan machine learning (ML) ing proses manufaktur. spasi sing ditetepake sing ora ana sing diijini nyusup amarga alasan safety.Kanthi intelijen buatan, cobot sing cerdas bisa kerja bareng karo mitra manungsa ing lingkungan perakitan sing dienggo bareng.Cobot nggunakake intelijen buatan kanggo ndeteksi lan ngerteni apa sing ditindakake para pekerja lan nyetel gerakane kanggo nyegah. cilaka kolega manungsa.Painting lan welding robot, powered by algoritma intelijen buatan, bisa nindakake luwih saka tindakake program wis diprogram.AI mbisakake kanggo ngenali cacat utawa anomali ing bahan lan komponen lan nyetel pangolahan cocog, utawa ngetokake tandha jaminan kualitas.
AI uga digunakake kanggo model lan simulasi jalur produksi, mesin lan peralatan, lan kanggo nambah throughput sakabèhé saka proses produksi.Intelijen buatan mbisakake simulasi produksi ngluwihi simulasi siji-off saka skenario proses sing wis ditemtokake kanggo simulasi dinamis sing bisa adaptasi lan owah-owahan simulasi kanggo ngganti kahanan, bahan, lan negara mesin. Simulasi iki banjur bisa nyetel proses produksi ing wektu nyata.
Mundhak manufaktur aditif kanggo bagean produksi Panggunaan printing 3D kanggo nggawe bagean produksi saiki dadi bagéan saka produksi otomotif, lan industri iki nomer loro mung kanggo aerospace lan pertahanan ing produksi nggunakake aditif Manufaktur (AM). macem-macem bagean AM-fabricated tergabung menyang assembly sakabèhé. Iki kalebu sawetara komponen otomotif, saka komponen engine, gir, transmisi, komponen brake, lampu, body kit, bumper, tank bahan bakar, grilles lan fender, kanggo struktur pigura. Sawetara produsen mobil malah nyetak badan lengkap kanggo mobil listrik cilik.
Manufaktur aditif bakal utamané penting kanggo ngurangi bobot kanggo booming pasar kendaraan listrik. Nalika iki wis mesthi becik kanggo nambah efisiensi bahan bakar ing conventional internal combustion engine (ICE) kendaraan, badhan iki luwih penting saka tau, minangka bobot ngisor tegese baterei maneh. urip antarane charges.Uga, bobot baterei dhewe iku kerugian saka EVs, lan baterei bisa nambah liwat ewu mina saka bobot ekstra menyang midsize EV.Komponen Automotive bisa dirancang khusus kanggo Manufaktur aditif, asil ing bobot entheng lan nemen apik. rasio bobot-kanggo-kekuatan.Saiki, meh saben bagean saka saben jinis kendaraan bisa digawe luwih entheng liwat manufaktur aditif tinimbang nggunakake logam.
Kembar digital ngoptimalake sistem produksi Kanthi nggunakake kembar digital ing produksi otomotif, bisa ngrancang kabeh proses manufaktur ing lingkungan virtual kanthi fisik sadurunge mbangun jalur produksi, sistem conveyor lan sel kerja robot utawa nginstal otomatisasi lan kontrol. Amarga nyata- alam wektu, kembar digital bisa simulasi sistem nalika lagi mlaku. Iki ngidini manufaktur kanggo ngawasi sistem, nggawe model kanggo nggawe pangaturan, lan nggawe owahan kanggo sistem.
Implementasine kembar digital bisa ngoptimalake saben tahapan proses produksi.Nangkep data sensor ing komponen fungsional sistem nyedhiyakake umpan balik sing dibutuhake, mbisakake analytics prediktif lan preskriptif, lan nyilikake downtime sing ora direncanakake. kanthi proses kembar digital kanthi validasi operasi kontrol lan fungsi otomatis lan nyedhiyakake operasi dasar sistem kasebut.
Disaranake yen industri otomotif wis mlebu jaman anyar, ngadhepi tantangan kudu pindhah menyang produk anyar sing adhedhasar propulsi sing ganti kanggo mobilitas. nyuda emisi karbon lan nyuda masalah pemanasan planet sing saya tambah.Industri otomotif njupuk tantangan kanggo ngrancang lan nggawe kendharaan listrik generasi sabanjure, ngatasi tantangan kasebut kanthi nggunakake intelijen buatan lan teknologi manufaktur aditif lan ngleksanakake kembar digital. industri bisa ngetutake industri otomotif lan nggunakake teknologi lan ilmu pengetahuan kanggo nyurung industri kasebut menyang abad kaping 21.
Wektu kirim: Mei-18-2022
